Monday the 12th of Formula 1 was marked by the repercussions of the Singapore Grand Prix, with Max Verstappen consolidating Red Bull’s comeback, Lando Norris taking responsibility for the collision with Oscar Piastri, and Ferrari defending its strategy after the race in Marina Bay. The day also brought new developments regarding George Russell and the title battle.
Verstappen was one of the main talking points after completing a dominant weekend, with pole and sprint win, as well as pole and win in the main race. Toto Wolff openly praised Red Bull’s work and stated that the Dutchman was “by far” the fastest, while Laurent Mekies highlighted the importance of the four-time champion’s technical sensitivity in the development of the RB22.
Na McLaren, Norris mudou o tom sobre a colisão com Piastri na última volta da Sprint. Depois de inicialmente defender que havia espaço para a tentativa, o britânico reconheceu após a corrida principal que não deveria ter realizado a manobra e admitiu que precisava ter colocado os interesses da equipe acima dos próprios. O incidente custou pontos importantes à McLaren e já havia sido classificado como “inaceitável” por Andrea Stella.
A Ferrari também voltou ao centro das atenções por causa da estratégia de Lewis Hamilton. Frederic Vasseur rejeitou a ideia de que a equipe tenha sido responsável pelo resultado do britânico e afirmou que Hamilton recebeu a orientação para parar durante o virtual safety car, mas perdeu a entrada dos boxes. O próprio piloto pediu desculpas depois da prova e assumiu a responsabilidade pela decisão.
George Russell, por sua vez, terminou apenas em décimo depois de largar em 19º e apostar em um primeiro stint longo. O britânico perdeu a oportunidade de parar com vantagem durante o VSC porque havia acabado de passar pela entrada dos boxes quando a neutralização começou, mas afirmou que não pretende “perder o sono” com o azar. Kimi Antonelli, enquanto isso, ampliou sua vantagem no campeonato e poderá garantir matematicamente o título já no GP dos Estados Unidos se vencer e Russell terminar em nono ou pior.
Fora da pista, a Red Bull também segue preparando a transição na engenharia de Verstappen. Tom Hart deverá assumir gradualmente funções de Gianpiero Lambiase, movimento que ganha importância com a saída do engenheiro para a McLaren e representa mais uma mudança relevante nos bastidores da equipe para a reta final da temporada.
