Max Verstappen took a hard look at the first half of the 2026 Formula 1 season and demanded a response from Red Bull after the summer break. The day also featured explanations from the FIA about the problems with the new power units, the confirmation of the Sepang race start time, and significant changes at Aston Martin.
With no wins so far, Verstappen described the campaign as “very difficult” and pointed to a lack of pace, inconsistency, and issues with the current package. Red Bull became the sole among the leading teams on the grid not to win in 2026, while the Dutch driver sits only sixth in the standings with 109 points. For the resumption, he regards it as a priority to find speed and prevent the car from losing performance over the course of weekends and races themselves.
A FIA, por sua vez, afirmou que já previa os efeitos negativos da divisão praticamente igual entre a potência elétrica e o motor a combustão. Nikolas Tombazis explicou que a entidade não conseguiu alterar o regulamento antes da temporada porque seriam necessários votos favoráveis de pelo menos quatro fabricantes, consenso que não foi alcançado. Ajustes foram aplicados a partir do GP de Miami, enquanto uma mudança gradual para 60% de potência a combustão e 40% elétrica está prevista até 2028.
Outra informação relevante envolveu o GP do Bahrein, que será disputado em Sepang, na Malásia. A FIA confirmou a largada para as 15h locais do dia 4 de outubro, o equivalente às 4h da manhã no horário de Brasília. A corrida foi transferida para o circuito malaio após o conflito no Oriente Médio inviabilizar a realização da etapa originalmente planejada para Sakhir.
In Aston Martin, Tom McCullough will leave the organization at the end of the season after 13 years. The professional has participated through the Force India, Racing Point, and Aston Martin phases, as well as playing a key role in performance and car setup during race weekends. It has not yet been decided whether there will be a direct replacement for his duties.
O noticiário desta terça-feira ainda trouxe a avaliação de que a Aston Martin evoluiu, acompanhada de um alerta da Honda antes de Zandvoort, além das discussões sobre uma possível troca entre Oscar Piastri e Verstappen. Mika Häkkinen se posicionou contra essa possibilidade, enquanto a própria permanência do four-time world champion na Red Bull continuou entre os assuntos centrais do mercado.
